Dzień Rosyjskich Sił Powietrznych

2025 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 18:05

Dzień Sił Powietrznych obchodzony jest w Rosji 12 sierpnia, ale powód, dla którego obchody przypadają w tym dniu, nie jest znany wielu.

Historia lotnictwa wojskowego

Pomimo faktu, że rosyjscy baloniarze w latach 1904-1905. brał udział w działaniach wojennych podczas wojny z Japonią, pojawienie się lotnictwa wojskowego wiąże się z utworzeniem 12 sierpnia 1912 r. Jednostki Lotniczej Sztabu Generalnego dekretem Mikołaja II. Następnie wiele uwagi poświęcono rozwojowi i wyposażeniu technicznemu lotnictwa wojskowego. W 1913 roku nastąpiło całkowite oddzielenie lotnictwa od aeronautyki – w ten sposób dokonano pierwszej reorganizacji wojskowej floty powietrznej (VVF) w Rosji.

Jak to się wszystko zaczęło?

Na początku samoloty były używane tylko do celów rozpoznawczych i poszukiwawczych, ale potem zaczęły brać udział w bitwach powietrznych - rozpoczęła się I wojna światowa. Flota lotnicza Rosji składała się już w tym czasie z 263 samolotów. Zaczęło kształtować lotnictwo bombowe, a latem 1916 r. lotnictwo myśliwskie, jako odrębne rodzaje lotnictwa wojskowego. Pojawienie się lotnictwa dalekiego zasięgu wiąże się ze stworzeniem samolotów wielosilnikowych przez projektanta Sikorskiego: Ilyę Muromets i Russian Knight. Seria ta pobiła rekordy pod względem wysokości i czasu lotu, a także ładowności. Jeśli wNa początku wojny VVF pełnił raczej funkcję pomocniczą w rozpoznaniu i łączności, a pod koniec działań wojennych flota powietrzna ukształtowała się już jako samodzielny oddział wojska.

W 1918 roku na bazie rozwiązanych Cesarskich Sił Powietrznych utworzono Siły Powietrzne ZSRR. Nazywano ich wtedy Czerwoną Flotą Powietrzną Robotników i Chłopów. Piloci wojskowi tego czasu zapisali wiele heroicznych kart w historii. Tak więc w latach 30. to piloci wojskowi jako pierwsi otrzymali tytuł Bohaterów Związku Radzieckiego za ratowanie Czeluskinitów. W tym czasie następuje największy rozwój produkcji samolotów wojskowych. Ale w pierwszych godzinach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej zniszczono 1200 samolotów. Konieczne było odtworzenie floty powietrznej w warunkach wojskowych.

Po wojnie w przemyśle lotniczym nastąpił jakościowy przełom: przejście z tłokowych silników lotniczych na silniki odrzutowe, które po raz pierwszy przetestowano w 1946 roku. Siły Powietrzne ery sowieckiej zdecydowanie przeżywały swój rozkwit, nie mając sobie równych na świecie pod względem liczby sprzętu wojskowego.

Po rozpadzie ZSRR Siły Powietrzne zostały podzielone między Rosję i pozostałe 14 republik. W rezultacie Rosja otrzymała około 65% personelu i 40% wyposażenia Sił Powietrznych. Od tego momentu, w ciągu 10 lat, rosyjskie Siły Powietrzne nadal ulegały degradacji: liczba zarówno sprzętu, jak i personelu gwałtownie spadała. Cały proces modernizacji i remontu sprzętu rozpoczął się dopiero w 2009 roku. Jednocześnie wznowiono finansowanie i kontynuowano rozwój w dziedzinie budowy samolotów.

Data Dnia Sił Powietrznych

W historii takiego święta jak Dzień Sił Powietrznych jego data była kilkakrotnie przesuwana. Podczas Cesarskich Sił Powietrznych, zgodnie z dekretem Mikołaja II, piloci mieli wakacje 2 sierpnia, w dniu św. Eliasza. Jasne jest, że po rewolucji październikowej taka data nie mogła pozostać taka sama. W latach dwudziestych dzień lotnictwa zaczęto obchodzić w lipcu, a zwykle 14 lipca, w Dzień Bastylii. W 1933 uroczystość przesunięto na 18 sierpnia. Było wygodnie: ćwiczenia i szkolenia w obozach lotniczych zakończyły się w sierpniu.

To trwało do 1972 roku, kiedy data uroczystości, aby nie wypadła w dzień powszedni, została przesunięta na trzecią niedzielę sierpnia i tym samym stała się płynna. Ciekawe, że piloci lotnictwa wojskowego w ogóle długo nie mieli urlopu zawodowego, było jedno święto lotnictwa cywilnego i wojskowego - Dzień Sił Powietrznych. A własny Dzień Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej - 12 sierpnia - został oficjalnie zatwierdzony rozkazem prezydenta w 1997 roku. To samo rozporządzenie zostało znowelizowane w 2006 roku, którego treść sprowadza się do tego, że choć Dzień Sił Powietrznych pozostaje związany z tą samą datą, to samo święto i związane z nim wydarzenia nadal mogą być organizowane w Dniu Sił Powietrznych Rosji, czyli ponownie w trzecią niedzielę sierpnia.

Obchody Dnia Sił Powietrznych

Po raz pierwszy w ZSRR obchody Dnia Floty Powietrznej odbyły się w Moskwie 18 sierpnia 1933 roku. Centralnym punktem wydarzeń świątecznych stało się wówczas lotnisko centralne. Frunze. Byłodbyła się wielka parada lotnicza, aby zaprezentować najnowsze technologie lotnicze i zademonstrować umiejętności pilotów.

Nieco później, począwszy od 1935 roku, na lotnisku w Tushino tradycyjnie zaczęły się odbywać parady lotnicze w Dzień Floty Powietrznej. Ale niekoniecznie dniem tych wydarzeń był dokładnie 18 sierpnia. W przypadku złych warunków pogodowych święto zostało przełożone lub odwołane.

Dzień VF od 1947 do połowy lat 60. nadal był organizowany w Tushino, ale zwykle w lipcu: w jeden z weekendów odbywała się tam parada lotnicza. Następnie parady lotnicze i przegląd nowych typów samolotów zostały przeniesione do Domodiedowa.

Teraz Dzień Sił Powietrznych jest powszechnie obchodzony w wielu rosyjskich miastach. Równolegle organizowane są wystawy sprzętu wojskowego i pokazy lotnicze.

Znaczenie święta Sił Powietrznych dla Rosji

Kiedyś zawód pilota, poza wojskowym, był niezwykle romantyczny i prestiżowy i tylko zawód astronauty mógł z nim konkurować. Było to w czasach sowieckich, ale po rozpadzie ZSRR, kiedy nastąpiło znaczne osłabienie Sił Powietrznych, zainteresowanie młodych ludzi tym zawodem również znacznie osłabło. Bycie żołnierzem stało się nieopłacalne. Ponieważ odrodzenie i modernizacja przemysłu odbywa się od 2000 roku, Święto Sił Powietrznych było konieczne dla podniesienia prestiżu lotnictwa jako ważnego elementu zdolności obronnych kraju.