Lżejsze autogen: zalety i wady

Spisu treści:

Lżejsze autogen: zalety i wady
Lżejsze autogen: zalety i wady
Anonim

Zapalniczka autogenowa to stosunkowo nowy wynalazek. I prawie każdemu, kto kiedykolwiek kupił taki drobiazg dla swoich potrzeb, pojawia się istotne pytanie: „Jak działa ta podstępna rzecz?” Porozmawiajmy teraz o tym bardziej szczegółowo.

Główna różnica

Zapalniczka turbo
Zapalniczka turbo

Od konwencjonalnych zapalniczek autogenowych, czy też, jak je nazywają ludzie, zapalniczek turbo, przede wszystkim wyróżnia płomień. To nie jest zwykły ognisty język, który ma zwyczajny kształt i można go łatwo zgasić prostym powiewem wiatru. Zwykłej zapalniczki nie da się w ogóle zapalić na wietrze.

Płomień turbo zapalniczki ma kształt stożka i jest gazem, który pali się szybko pod wysokim ciśnieniem. Żaden wiatr nie zgaśnie takiego płomienia, zwłaszcza jeśli odmiana wyposażona jest w dodatkową spiralę żarową.

Budowa i zasada działania

Turbozapalniczka to pojemnik ze skroplonym gazem ziemnym, w którego górnej części znajdują się elementy zapłonowe, spirala żarowa, a właściwie dysza, z której gaz ucieka pod ciśnieniem.

Po naciśnięciu klawisza otwiera się dopływ gazu przez dyszę i jednocześnie aktywowany jest element piezoelektryczny za pomocąktórego mała iskra przeskakuje między stykami znajdującymi się nad dyszą i zapala strumień gazu. Podczas naciskania klawisza żarnik działa, co nie pozwala na wygaszenie płomienia nawet przy najsilniejszym wietrze.

Element piezoelektryczny i spirala są z reguły zasilane trzema małymi bateriami - tabletami, z których każda wytwarza półtora wolta. Te cztery i pół wolta są więcej niż wystarczające, aby zapewnić elektryczną funkcjonalność zapalniczki (w tym cewki żarowej), dopóki całkowicie nie wyczerpie się całego źródła paliwa. Z reguły po wyczerpaniu gazu 80-90% energii pozostaje w akumulatorach. Dlatego zapalniczki tego typu często wyposażane są w dodatkowe wyposażenie elektryczne – latarkę, oświetlenie diodowe, a nawet akompaniament muzyczny.

Wady i zalety

Zapalniczka z dzielnikiem płomienia
Zapalniczka z dzielnikiem płomienia

Możesz dodać autogen do listy plusów zapalniczki autogenowej:

  • Niezależność od pogody. Świetnie sprawdza się przy wietrze o dowolnej intensywności.
  • Dzięki wysokiemu ciśnieniu płomień nie odchyla się na bok nawet przy silnym wietrze, więc nie ma niebezpieczeństwa poparzenia.
  • Intensywność i kształt płomienia nie są w żaden sposób zależne od kąta nachylenia. Nawet do góry nogami działa świetnie, dlatego palacze fajek uwielbiają te zapalniczki.
  • Niezawodność i niezawodność działania.

Wady obejmują fakt, że:

  • Gaz w takich zapalniczkach kończy się półtora do dwóch razy szybciej niż w konwencjonalnych urządzeniach analogowych, ze względu na intensywnośćwydech.
  • Cena zapalniczek autogenowych jest z reguły o rząd wielkości wyższa niż zwykłych, ze względu na gęste „wypychanie” sprzętu elektrycznego.

Turbo zapalniczki mają więcej zalet niż proste podobne urządzenia. Pomimo tego, że koszt takiego urządzenia jest wyższy, zdecydowanie warto je kupić. Nie tylko kupisz produkty wysokiej jakości, ale także ochronisz się. W tanich zapalniczkach krzem często wylatuje po kilku zapłonach. Nie tylko jest to niebezpieczne, ale takie urządzenie nie będzie już działać. Nadal musisz kupić nową zapalniczkę. Po co więc kupować w kółko tanie, proste urządzenia, skoro można kupić jedno niezawodne – autogeniczne?

Zalecana: