Okulary Aviator: historia kultowej marki

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-18 07:42

W swojej 76-letniej historii okulary lotnicze (lub, jak się je nazywa, „kropelki”) zawsze miały ogromny wpływ na świecką modę. Zajmują legendarne miejsce w amerykańskiej kulturze i nigdy nie wyjdą z mody.

Dla Jamesa Deana, Audrey Hepburn, Michaela Jacksona i wielu innych ikon kina i show-biznesu były one niezbędne i nadal takie są dla tych, którzy zdecydowanie chcą być zauważeni. Od prezydentów po gwiazdy filmowe, od popularnych artystów rockowych po projektantów mody, nie ma nikogo, kto nie ma (lub nie ma) tego kultowego akcesorium.

Okulary Aviator są często kojarzone z hollywoodzkim stylem życia. Ich historia zaczęła się skromniej, ale najważniejsze jest to, że zostały stworzone do nieco innych celów. Największa firma produkująca dobra dla oczu, Bausch & Lomb opracowała i wprowadziła na rynek pierwsze „kropelki” pod marką„Ray-Ban” (od „promieni słonecznych” (Ray) i „blok” (Ban)) dla Korpusu Powietrznego Armii USA, zwłaszcza w celu ochrony oczu pilotów przed promieniami słonecznymi. W dużej mierze ich pomysł należał do porucznika Johna McCready'ego.

W 1920 roku wrócił z wyprawy balonem i skarżył się, że promienie słoneczne spowodowały nieodwracalne uszkodzenie jego oczu. Skontaktował się z Bausch & Lomb i poprosił o stworzenie okularów przeciwsłonecznych, które zapewniłyby pełną ochronę przed promieniowaniem UV, ale byłyby eleganckie i wygodne. Te pojawiły się w 1936 roku i zostały natychmiast zaakceptowane przez pilotów. Rok później firma otrzymała patent na model Ray-Ban, który powstał już na rynek komercyjny. Jednak określenie „okulary lotnicze" stało się z nimi synonimem. Dziś określają one modele, które kształtem przypominają oryginalny projekt. Projekt obejmował soczewki „nieodblaskowe" (wykonane z zielonego szkła mineralnego, które może filtrować promienie podczerwone i ultrafioletowe) oraz metalowa oprawka ważąca nie więcej niż 150. Soczewka, dwukrotnie większa od gałki ocznej, nie przepuszczała światła pod żadnym kątem.

Podczas II wojny światowej amerykańscy piloci nadal polegali na okularach lotniczych. A badania naukowe doprowadziły do takich innowacji, jak soczewki gradalne (ze specjalną powłoką lustrzaną na górze i bez niej na dole, co pozwalało wyraźnie zobaczyć panel w samolocie). Produkty, pierwotnie opracowane specjalnie do użytku wojskowego, stały się bardzo popularneludność cywilna. Nie można zaprzeczyć militarnemu wpływowi tego okresu na modę. Tak więc wojskowe, granatowe koszulki były uważane za jeden z podstawowych elementów stylu lat 40-tych. Ludzie, próbując naśladować wojsko, nosili okulary lotnicze z wielkim szykiem. Akcesoria męskie zdecydowanie zawładnęły światem kultury masowej. Jak na ironię, „kropelki” bardzo lubią kobiety. Rzeczywiście, elegancki, błyszczący wzór jest idealny dla każdego kształtu twarzy.

Po zakończeniu wojny Hollywood zaczął mieć coraz większy wpływ na modę. W następnych latach pojawiło się wiele modeli Ray-Ban, niektóre z nowymi efektami optycznymi. W 1978 roku Bausch & Lomb zaprezentował model ze światłoczułymi soczewkami fotochromatycznymi „kameleony” (ciemnieją w zależności od zmian temperatury i warunków świetlnych, od żółtego do brązowego). Jednak żaden z nich nie był tak szalenie popularny jak Ray-Ban Wayfarer (z twardą plastikową ramą). Model został zaprojektowany przez optyka Raymonda Stegemana i wprowadzony na rynek w 1952 roku. W tamtym czasie jego konstrukcja była prawdziwym przełomem. Gdy tylko to akcesorium pojawiło się na ekranie, natychmiast stało się najbardziej rozpoznawalne.

Okulary Aviator nosił James Dean w filmie Buntownik bez powodu (1955), później Audrey Hepburn w filmie Śniadanie u Tiffany'ego (1961). W latach 50. i 60. stali się wyborem tak wielu - Boba Dylana, Andy'ego Warhola, Marilyn Monroe, Roya Orbisona, Johna Lennona i oczywiście wszystkich tych, którzy po prostu chcieli wyglądać stylowo.