Zegarek lotniczy ze stoperem AChS-1 na desce rozdzielczej

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-18 07:47

W lotnictwie czas i niektóre inne wskaźniki mierzy się za pomocą zegarków lotniczych, chronometrów, stoperów, które działają na zasadzie mechanicznych drgań wahadła. Mechanizm takich urządzeń jest napędzany zużyciem pewnej ilości energii mechanicznej zawartej w sprężynie. Popularne opcje montowane na samolotach to zegarek AChS-1, który zawiera konwencjonalny chronometr czasu, stoper i mechanizm śledzenia okresu lotu.

Aplikacja

Rozważane modyfikacje są przeznaczone do następujących celów:

• Wyświetl aktualny czas (godziny/minuty/sekundy).
• Do oddzielnego nagrywania w godzinach i minutach (modyfikacje AChS-1M, AChS-1MN).
• Odliczaj czas lotu samolotu, helikoptera lub innego samolotu.
• Zapisuj krótkie odstępy czasu w minutach i sekundach.

Skala stopera w modelu AChS-1 jest zaprojektowana na 60 minut, w wariantach AChS-1M i MN - na 30 minut. Wskazówka sekundowa znajduje się pośrodku, jednocześnie działa jak stoper i działa w tym trybie tylko wtedy, gdy stoper jest włączony.

Normalny wskaźnik dzienny działa bez przerwy, a urządzenie,wyznaczanie czasu lotu i stoper mają osobną kontrolę. Na froncie urządzenia znajdują się wagi (3 szt.) oraz główki pisaków (2 szt.).

Cel lewego uchwytu

Lewa koronka, wyposażona w zegarki lotnicze, spełnia kilka funkcji:

• Służy do nawijania.
• Zaprojektowany do poruszania rękami głównego elementu codziennego.
• Służy do startu na morzu i dezaktywacji mechanizmu czasu lotu.

Maksymalne naciągnięcie sprężyny gwarantuje pracę przez 72 godziny. W celu uzyskania optymalnej dokładności wskazane jest uruchamianie urządzenia co dwa dni. Tymczasowy mechanizm lotu jest kontrolowany przez naciśnięcie klamki po lewej stronie, przy pierwszej akcji jest on aktywowany, w szczelinie sygnału tworzy się czerwony kolor.

Ponowne naciśnięcie koronki wyłącza czas lotu. Strzałki wskazują obecność samolotu w powietrzu, skala wskazuje to na czerwono i biało. Kolejne (trzecie) naciśnięcie powoduje powrót wskazówek do ich pierwotnej pozycji (do „12”), w niszy sygnałowej wyświetlany jest biały kolor.

Do czego jest odpowiednia głowa?

Zegarek lotniczy z prawą rączką ze stoperem jest regulowany podczas uruchamiania i zatrzymywania mechanizmu dziennego, stopera, a także przywracania wskazówki minutowej i sekundowej do pozycji wyjściowej.

Stoper przechodzi przez pełny etap po trzech kliknięciach. Przy pierwszym dotknięciu mechanizm stopera jest aktywowany. Drugie naciśnięcie zatrzymuje to, a trzecie -przywraca strzałki do ich pierwotnej pozycji.

Funkcje

Zegarki lotnicze są wyposażone w ogrzewanie elektryczne z termostatem, który utrzymuje reżim temperatury w granicach 20 stopni. Element jest podłączony do sieci pokładowej prądem stałym. Zalecana temperatura przełączania wynosi poniżej pięciu stopni. Przed lotem należy sprawdzić fabrykę zegarków, ustawić na nich dokładny wskaźnik czasu.

Aby to zrobić, musisz przekręcić koronkę w prawo zgodnie z ruchem wskazówek zegara, gdy sekundnik przejdzie przez fazę „12”, zatrzymując ruch. Następnie musisz zdjąć lewy uchwyt, aż się zatrzyma, obracając go w kółko od prawej do lewej, ustawić dokładny czas. Po ustawieniu bieżących parametrów lewa głowica powraca do swojej pierwotnej pozycji. Aby uruchomić zegar, przekręć prawe pokrętło od lewej do prawej.

Po uzyskaniu zezwolenia na start włącz mechanizm czasu lotu, a po wylądowaniu wyłącz go, naciskając lewy drążek.

Wskaźniki techniczne

Mechaniczne zegarki lotnicze (ACS) mają następujące cechy:

• Pokrycie tarczy i wskazówek białą farbą lub pastą odblaskową.
• Błąd dokładności czasu trwania na dzień – ±20 sek.
• Czas trwania pełnego ruchu nawijania - 72 godziny.
• Zalecana częstotliwość przewijania to co dwa dni.
• Napięcie obwodu grzewczego (DC) - 27 V.
• Rezystancja ogrzewania elektrycznego - 50 Ohm.
• Wbudowany zasilacz podświetlenia - 5,5 V z sieci 400Hz.
• Waga urządzenia wynosi 650-750 gramów, w zależności od modelu.
• Wartości wymiarowe AChS-1 – 8591,4 mm.

Opis pozycji

Zegary pokładowe samolotu składają się z pewnego rodzaju silnika (nakręcanych sprężyn), urządzeń odpowiadających za aktualny czas, stopera, okresu lotu, kursu, a także regulatora, elementów sterujących i ogrzewania elektrycznego z regulatorem temperatury, wbudowane podświetlenie (ACHS-1MN).

Urządzenie aktualnego czasu działa bez przerwy z silnika, a czas lotu i stoper włączają się i wyłączają autonomicznie. Do przeglądania odczytów zaprojektowano tarczę ze skalą (3 szt.):

• Dla wskazań aktualnego czasu - główna (duża) skala.
• Sektor "Czas lotu" - do ustalania czasu lotu.
• Sektor "SEC" - do zliczania funkcji stopera.

Zegar jest kontrolowany przez dwie głowice (uchwyty).

Modyfikacja nadgarstka

Zakład Molniya w Czelabińsku produkuje wyjątkowy projekt - lotniczy zegarek na rękę, który jest dokładną kopią urządzenia ASF. Tarcza kompaktowego modelu w pełni kopiuje konstrukcję oryginalnego zegarka lotniczego, wyposażonego w odpowiednie skale, które umożliwiają mierzenie interwałów czasowych w godzinach, minutach i sekundach.

Materiał na kopertę zegarka to stal nierdzewna. Nowa linia ma dwie modyfikacje: ze specjalną czarną powłoką PVD i bezpowłoki. Indywidualny obraz, pamiątkowy napis, życzenie można nanieść na tylną okładkę metodą grawerowania.

Tak oryginalny prezent zachwyci każdą osobę związaną z lotnictwem lub po prostu konesera jakości rzeczy. Wersja na rękę najbardziej przypomina zegarki lotnicze, które są montowane na prawie wszystkich typach samolotów krajowych.

Wniosek

Podsumowując recenzję zegarków lotniczych można zauważyć, że jest to niezawodne, bezpretensjonalne urządzenie, które zapewnia maksymalną dokładność aktualnego czasu, parametrów okresu lotu oraz posiada funkcję stopera. Ze względu na wysoką jakość wskaźników przedmiotowe urządzenie i jego modyfikacje są od wielu lat stosowane w lotnictwie.

Zegarki lotnicze ze stoperem nie wymagają specjalnej pielęgnacji, jedno nakręcenie wystarcza na trzy dni, a ogrzewanie elektryczne zapewnia ich normalną pracę w każdej temperaturze zewnętrznej. W internecie można znaleźć wiele ogłoszeń sprzedaży/kupna modeli ASF, przy czym ich cena jest dość wysoka. Dodatkowo jakość urządzenia i ich popularność potwierdza egzemplarz na nadgarstek, który cieszy się dużym zainteresowaniem i dokładnie powtarza projekt i konstrukcję wariantu pokładowego.